Ремонт КАМАЗ-5350 в Санкт-Петербурге

AutoWeb ремонтирует КАМАЗ-5350 в Санкт-Петербурге. Это трехосный полноприводный бортовой грузовик семейства Мустанг: войсковое и специальное шасси с централизованной системой регулировки давления в шинах. Работа по грунту и песку с изменением давления в шинах нагружает не только трансмиссию, но и саму пневматическую систему подкачки, и ею мы занимаемся отдельно.

Какие работы выполняем

По КАМАЗ-5350 восстанавливаем систему централизованной подкачки шин: магистрали, краны, уплотнения в ступичных подводах, блок управления. Обслуживаем раздаточную коробку, мосты, карданы и приводы. Ремонтируем двигатель и топливную аппаратуру, меняем сцепление, обслуживаем коробку передач. Ремонтируем подвеску, пневмосистему, тормоза, рулевое, кабину с ее подвеской и механизмом подъема.

Частые неисправности

Система подкачки шин на этих машинах почти всегда требует внимания: травят ступичные подводы, закисают краны, давление не держится или не растет по команде. Без нее машина теряет половину своих внедорожных возможностей. По трансмиссии приходят с гулом мостов, люфтом крестовин и ударным включением блокировок после работы в грязи. Пневматика травит по длинным магистралям вдоль рамы. Кабина набирает стуки по опорам и амортизаторам. Мосты текут по сальникам после бродов. Система подкачки шин заслуживает отдельного планового обслуживания. На бездорожье именно она определяет, пройдет машина участок или сядет, а восстанавливается она недорого.

Как проходит ремонт

Машину моем, проверяем подкачку шин под давлением по каждому колесу отдельно, осматриваем трансмиссию с замером люфтов. Дефектовку согласуем по этапам. Перед выдачей проверяем все режимы подкачки и полный привод.

Стоимость и запись

Восстановление системы подкачки считается отдельно, объем зависит от состояния подводов. Опишите при записи, держит ли давление и по каким колесам есть проблемы.