Ремонт ALTAI ARGUT в Санкт-Петербурге

AutoWeb ремонтирует ALTAI ARGUT в Санкт-Петербурге. ARGUT это легкое шасси 4x2 полной массой около двенадцати тонн, на котором строят бортовые платформы, рефрижераторы, автотопливозаправщики и машины с манипуляторами. Режим у такой техники развозной и пригородный, с регулярной полной загрузкой, поэтому основной износ приходится на подвеску, тормоза и сцепление.

Какие работы выполняем

По ALTAI ARGUT проводим регламентное ТО, диагностику двигателя Weichai, ремонт топливной аппаратуры, замену сцепления в сборе. Обслуживаем коробку и задний мост, меняем масла. Ремонтируем тормозную систему и привод, обслуживаем компрессор. По ходовой перебираем рессорные пакеты, меняем серьги, амортизаторы, втулки. Ремонтируем рулевое управление, восстанавливаем электрику шасси и цепи надстроек.

Частые неисправности

По ARGUT самая частая претензия это проседание задней подвески: машина стоит с наклоном, на неровностях слышны удары, ломаются листы рессор и разбиваются серьги. Дальше идет сцепление с пробуксовкой на подъемах и вибрацией при трогании. Тормоза требуют регулярной регулировки, иначе эффективность расходится по бортам и появляется увод. По двигателю приходят с потерей тяги и повышенным расходом, обычно из-за забитого воздушного фильтра. На машинах с цистерной отдельно проверяем крепления и заземление, вибрации ослабляют их быстро. Владельцам советуем взвешивать загрузку и не экономить на классе тормозной жидкости: при регулярной работе на полной массе она закипает быстрее, и педаль становится ватной в неподходящий момент.

Как проходит ремонт

Осматриваем машину на подъемнике, проверяем состояние подвески и тормозов, диагностируем двигатель. Смету согласуем до начала работ. После ремонта проверяем машину с загрузкой, близкой к рабочей.

Стоимость и запись

Цена зависит от узла: переборка рессор и ремонт моста отличаются заметно. Скажите при записи, какая надстройка стоит и что обычно возит машина.