Ремонт LiuGong 4180 в Санкт-Петербурге

AutoWeb ремонтирует автогрейдеры LiuGong 4180 в Санкт-Петербурге. Это распространенная машина для дорожного строительства и содержания дорог, работающая с плотным грунтом и щебнем. При длительной тяге основная нагрузка приходится на задние тандемные мосты и бортовые редукторы, поэтому по этой модели мы прежде всего проверяем ходовую часть и трансмиссию.

Какие работы выполняем

По LiuGong 4180 ремонтируем тандемные тележки: подшипники, цепные или шестеренчатые приводы, сальники, восстановление корпусов. Обслуживаем ведущий мост, главную передачу и бортовые редукторы. Ремонтируем коробку передач и гидротрансформатор, меняем масло и фильтры. Обслуживаем тормоза, гидравлику рабочего оборудования и рулевое, ремонтируем двигатель и электрику.

Частые неисправности

По этой машине типичные жалобы связаны с шумом и течами в задней части: гудит тандем, из корпусов подтекает масло, появляется люфт колес. Если уровень масла в тандемах не контролировать, износ идет быстро и заканчивается серьезным ремонтом. Трансмиссия при работе под длительной тягой греется, переключения становятся затяжными, машина теряет тягу на подъеме. Тормоза изнашиваются неравномерно. Из рабочего оборудования приходят с люфтами круга и просевшим отвалом. Электрика страдает от вибраций и влаги. Владельцам советуем взять за правило проверять уровень масла в тандемах при каждой смене. Это две минуты работы, которые избавляют от переборки тележки, самого дорогого ремонта на грейдере.

Как проходит ремонт

Осматриваем машину с проверкой уровней и состояния масла в тандемах и мостах, замеряем люфты, оцениваем нагрев узлов после работы. Дефектовку согласуем, ремонтируем и проверяем грейдер на рабочем проходе под нагрузкой.

Стоимость и запись

Замена сальников и переборка тандема отличаются по стоимости в разы, точную сумму даем после вскрытия. Скажите при записи наработку и характер шума.